轮毂和卡箍连接器是传统的ASME B16.5管道法兰的一种替代方法，用于将管道阀芯连接到彼此或其他设备上。雷竞技下载链接这种金属对金属密封连接器可靠，易于组装。
(图片由Vector Techlok®提供https://www.fogt.com/clamp-connector）
轮毂与夹紧接头由以下部件组成:
- 两个中心
- 两个夹子
- 一个密封圈
- 八个坚果
- 四个钉
设计与施工
部件焊接
在标准设备中，轮毂焊接在雷竞技下载链接管道上，并安装密封。螺栓是用来拧紧夹子的。这提供了优越的强度和防止泄漏。
螺栓和密封圈的放置
螺栓垂直于管道的轴线，这可以防止它们接受直接的压力负载，并有助于避免弯曲。设备中的密封圈在横截面上类似于“T”的形状雷竞技下载链接，用于密封连接器。
连接器的设计有助于:
- 在密封尺寸和重量的一小部分下提供更高的强度
- 能承受更高的拉伸载荷
- 降低螺栓扭矩
- 允许适当的密封
使用轮毂和卡箍连接器的优点
- 简单的连接—与传统法兰相比，只需要安装4个螺栓。
- 更轻更小轮毂和卡箍连接器比标准ASME B16.5法兰轻80%左右，占用的空间显著减少。
- 减少停机时间-它们可以用更少的螺栓快速组装或拆卸，从而有助于减少停机时间。
- 〇经济解决方案一个轮毂和夹具连接器是负担得起的，可以帮助降低安装的总成本。
- 杜绝了- - - - - -它有助于承受温度和负载变化，并确保在正确安装时无泄漏运行。
轮毂和卡箍连接器的用途和应用
轮毂和夹紧接头用于管道系统，在腐蚀性、腐蚀性、高压、高温和循环条件下需要高完整性密封。除此之外，它们还用于压缩机、歧管、泵、管道清管器关闭和阀门。一些制造商也被认证为压力容器喷嘴提供轮毂和夹具连接器。
选择轮毂和卡箍连接器
选择合适的轮毂和夹紧接头需要以下规格:
- 最大使用温度和压力
- 工程标准或行业规范，ASME VIII, ASME B31.1, ASME B31.3，或更具体的项目
- 管子的尺寸
- 焊缝端面内径和外径
- 管道材料要求
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